Corolla E140 – E150 kasalarda ( 2007 – 2012 ) ne yazık ki lastik basınç sensörü yok. Aliexpress’te dolaşırken CAREUD firmasının lastik içi ( internal tpms )ve sibop üzeri (external tpms ) üzere 2 ayrı çeşit lastik basınç sensör seti sattığını gördüm ve neden olmasın dedim 🙂 Set aslında çok basit bileşenlerden oluşuyor. 1 adet
Çoğu otomobil üreticisi fabrika çıkışı kağıt hoparlör dediğimiz maliyeti düşük ürünleri kullanıyor. Corolla’nın da artık bu hoparlörlere veda etmesi gerekiyordu. Güncelleme için seçtiğim hoparlörler önlere 16 cm Alpine SXE-1725S , arkalara ise Alpine SXE-6925S modeli oldu. Bu modelleri tercih etmem de ki en büyük sebep Android ana üniteme amfi kullanmadan bağlayacak olmamdı. Peki hoparlör güncellemesinde
Uzun zamandır buralara uğramamışım. Güncel yol arkadaşım ile ilgili hiç bir paylaşım yapmadığımı farkettim. Bir kaç cümle karalamak istedim. Alp Bebek’in geleceği haberini alınca Jimny’nin yetmeyeceğini bildiğim için bir aile arabasına ihtiyaç vardı. ( Alp Bebek 24.02.2021 de ailemize hoşgeldi 🙂 ) Temmuz ayında 10. jenerasyon makyajlı 2012 model 63000 km’de Toyota Corolla’yı hanemize ekledim.
Sessiz sedasız bir araç olan Suzuki Jimny’nin artık içinde ki hırçın çocuğu dışarı çıkartma vakti gelmişti. Daha önceki araçlarımında egzost işlemleri için gittiğim Göztepe Sanayi Sitesi Rally Egzost ( Osman Usta ) tam istediğim egzostu aracıma uyguladı. 15 senelik orjinal son susturucumuz sökülerek yerine ufak bir orta susturucu uygulaması yaptık. Biraz kullanım sonrası iyice toklaşan
Suzuki Jimny ‘mize daha öncesinde vinç montajımızı yapmıştık. Vincimizin hem kablolu kumandası hem de uzaktan kumandası mevcut ancak ikisininde avantajları ve dezavantajları var. Kablolu kumandayı takmak için araçtan inip vinç kutusuna takıp kullanmak gerekiyor. Çok tercih edilen ve pratik bir yöntem değil. Uzaktan kumanda ise komutu gecikmeli gönderebiliyor, pili bitebiliyor hatta algılayamadığı zaman bile olabiliyor.
2 ay kadar önce aldığım 6000 lbs Power Winch kuzu kuzu evde yatıyordu Montaj tablası için demir işciliği, ölçme biçme kesme olduğundan bekletiyordum. En sonunda Jimny Türkiye ‘den dostum Batu’nun kendi işçiliğiyle yaptığı vinç tablasını aldım. Kırklarelinden kalktı geldi ve pazar günümüzü montaja ayırdık. Gelsin fotoğraflar;
Orman gezisi sırasında bir talihsizlik sonucu Jimny’nin arka tamponunu ağaça çarptım. Boyası önemli değil benim için ancak bir göçük oluştu. Bu göçüğü nasıl düzeltirim diye araştırmaya başladım ve kaynar su ile plastik parçaların yumuşatılarak düzeltildiğini gördüm. Bende plastik arka tamponumu kaynar su ile düzeltebilir miyim denemek istedim. Plastik tamponlar gerçekten kaynar su ile düzeltilebiliyor. Burada
Yazıyı çok kısa tutacağım, kupa yükseltme sonrası kısalan vites topuzlarını uzun vites topuzlarıyla değiştirdim. Buyrun bakalım ; Normal vitese 18 cm , arazi vitesine 13 cm lik topuz kullandım. Vites topuzlarını aliexpress ‘ten tedarik ettim. Linkini de buraya bırakayım belki görüp almak isteyenler olacaktır; https://tr.aliexpress.com/item/R-EP-Universal-Colorful-Aluminum-Shift-Knob-13CM-18CM-Racing-Gear-Knob-Roasted-Blue-for-Most/32921976144.html
Rahatsızlıktan olsa gerek süspansiyon yükseltme ile yetinmeyip , kupa yükseltme için kolları sıvadık. Şunu söylemem lazım. Kupa yükseltme kesinlikle süspansiyon ( yay/amortisör diyelim kısaca ) yükseltmeden daha zor, daha zahmetli ve daha ince detaylara sahip. Yaklaşık 3″ ( 7.5 cm ) kupa yükseltme uygulaması yaptık. Uygulama sırasından ve sonrasından bir kaç kare fotoğrafı da buraya
Uzunca bir zaman kesmeden biçmeden takabileceğim bir kolçak aradım. Ancak, Türkiye’de malesef Jimny bardaklığına oturacak bir kolçak ayağı mevcut değil. İmdadımıza aliexpress yetişti. Burada bulduğum kolçak gerçekten bardaklığa sıkı sıkıya oturdu. Boyutu iç saklama alanı bence yeterli. Ürüne https://tr.aliexpress.com/item/For-Suzuki-Jimny-armrest-box-central-Store-content-Storage-box-with-cup-holder-ashtray-products/32818345624.html linkinden ulaşabilirsiniz. Sizleri ürünün katalog ve montaj sonrası fotoğraflarıyla baş başa bırakıyorum.