Samurai’ ın kapı şifreleri oldukça yıpranmış ne anahtar ne de silindirler sağlıklı çalışmıyordu. Türkiye’ de sıfır kilit şifresi Samurai ‘a bulmak imkansız bende yurtdışından sipariş ettim ve gelir gelmez tabi ki değişimi gerçekleştirdim 🙂 Eski göbeklerin dağınık halini de görsellerde bulabilirsiniz yıpranma ortada … Değişim esnasında kilitlerin sağlıklı çalışması için monajda dikkat edilmesi gereken ince
Samurai’ da ilanda gördüğümden beri beğenmediğim şey sonradan takılmış olan stop lambalarıydı. Universal bir römork stopunu uydurup kullanmışlardı. Orjinal stoplarını çok beğendiğim Samurai’ a çağa ayak uydurup orjinal ölçü ve orjinal kalıp led stop dönüşümünü gerçekleştirdim. Eski halini de koyuyorum karar sizin 🙂
Bu haftasonu Samurai için verimli oldu. Önce çalışmayan tampon sinyal ve park lambalarının duy ve tesisatlarını onardım , sonrasında da teyp ve hoparlor montajını gerçekleştirdim. Bonus olarak çakmaklık girişini de çift çıkışlı USB sarj olarak güncelledim. Tabi ki bu işlemleri yaparken tesisat kablolarını sıfırdan çekerek ilgili yerlere röle ve sigorta bağlantılarını da gerçekleştridim. Ayrıca kırık
Kısa bir giriş yapalım. Suzuki Samurai sevdamı bilenler bilir, farklı farklı zamanlar bir sürü arabam olmasına, kullanmama rağmen sattığıma pişma olduğum tek aracımdı. Kafama yatan yüksek tavan 1988 Model Suzuki Samurai ‘ı bulunca sahiplenmeden edemedim 🙂 Gelelim araca orjinal yüksek tavan kapalı kasa. 1988 Model, SJ50 modeli. Bu modelin güzel yanlarından biri motor un SJ413