Suzuki Samurai’a kapı döşemesi yapanlar zamanında hangi akla hizmetse suntadan yapmış 🙂 Nemdir, sudur vs. tabi ki şişip çürümüş. Dekota malzemeden kalıp çıkartıp bir güzel folyo kapladım, yeni kapı tutamaçı , cam açma kolu ve kapı iç kolu aldım. Yeni montaj vidalarını da alarak kolları sıvadım. ( iç kolun sadece cercevelerini taktim. Kolun eski kalmasını
Samurai’ ın kapı şifreleri oldukça yıpranmış ne anahtar ne de silindirler sağlıklı çalışmıyordu. Türkiye’ de sıfır kilit şifresi Samurai ‘a bulmak imkansız bende yurtdışından sipariş ettim ve gelir gelmez tabi ki değişimi gerçekleştirdim 🙂 Eski göbeklerin dağınık halini de görsellerde bulabilirsiniz yıpranma ortada … Değişim esnasında kilitlerin sağlıklı çalışması için monajda dikkat edilmesi gereken ince
Samurai’ da ilanda gördüğümden beri beğenmediğim şey sonradan takılmış olan stop lambalarıydı. Universal bir römork stopunu uydurup kullanmışlardı. Orjinal stoplarını çok beğendiğim Samurai’ a çağa ayak uydurup orjinal ölçü ve orjinal kalıp led stop dönüşümünü gerçekleştirdim. Eski halini de koyuyorum karar sizin 🙂
Bu haftasonu Samurai ‘a Ön Led 7″ Sis farlarının montajini gerçekleştirdim. Çirkin Samurai giderek güzelleşiyor sanki. Bonus olarak tamirli olan cam su fıskiye bidonunu orjinal tamirsiz olanıyla değiştirdim. Ne demişler ornijal iyidir. Gelelim sis farlarının görünüşüne;
Bu haftasonu Samurai için verimli oldu. Önce çalışmayan tampon sinyal ve park lambalarının duy ve tesisatlarını onardım , sonrasında da teyp ve hoparlor montajını gerçekleştirdim. Bonus olarak çakmaklık girişini de çift çıkışlı USB sarj olarak güncelledim. Tabi ki bu işlemleri yaparken tesisat kablolarını sıfırdan çekerek ilgili yerlere röle ve sigorta bağlantılarını da gerçekleştridim. Ayrıca kırık
Kısa bir giriş yapalım. Suzuki Samurai sevdamı bilenler bilir, farklı farklı zamanlar bir sürü arabam olmasına, kullanmama rağmen sattığıma pişma olduğum tek aracımdı. Kafama yatan yüksek tavan 1988 Model Suzuki Samurai ‘ı bulunca sahiplenmeden edemedim 🙂 Gelelim araca orjinal yüksek tavan kapalı kasa. 1988 Model, SJ50 modeli. Bu modelin güzel yanlarından biri motor un SJ413
İstanbul’a iki sene sonra adam gibi kar yağmışken orman gezisini , offroad’u kaçıramazdık. Ekibi topladık 2 Suzuki Samurai , 1 Suzuki Jimny , 1 Suzuki Grand Vitara , 1 Jeep Wrangler düştük Ömerli-Sırapınar yollarına. Eğlenceli bir günü yazarak anlatmaktansa fotoğraflarla , videolarla ölümsüzleştirmek daha güzel olacak sanırım. İyi seyirler 🙂
Offroad maceramın nasıl başladığını kısaca Off-Road da nerden çıktı ? yazımda anlatmaya çalıştım. Hemen araştırmalara başlandı ne alırız nasıl yaparız… Karar verilmişti “Suzuki Samurai”. Araştırdık ettik kendi kafamıza göre tabi. İzmit’te buldum 90 Model Samurai düşünmeden düştük yola kdm ile. İzmit’te çektiğimiz ilk fotoğraf. Hikaye burada başladı. aracı aldık daha dakika bir Benzin hortumu başımıza iş oldu